短时间内，尼亚萨兰想在战列舰这种巨无霸上超越英德这些海上强国几无可能，但是在驱逐舰、潜艇、飞机这些目前还没有展现出价值，没有引起英德这些海上强国注意，未来潜力无限的项目上还是有那么一丝丝的可能性。

  飞机的研究就是证明，或许尼亚萨兰没有莱特兄弟那样出类拔萃的天才，但是人多力量大，罗克凭借雄厚的资本，可以很轻易的组建由更多普通研发人员组成的团队，这就在很大程度上形成了对莱特兄弟的优势。

  天才的突出作用，其实更多是在项目设计上，爱迪生一辈子那么多发明，很多都是爱迪生实验室研究出来的，严格说起来更多荣誉应该是属于那些不为人知的研发人员，但是专利权却都在爱迪生手中，连尼古拉·特斯拉这种天才都要一辈子生活在爱迪生的阴影下，这就是资本的力量。

  罗克的实力比起爱迪生只强不弱，所以别看莱特兄弟的飞机高调的很，但是性能上现在已经落后于尼亚萨兰的飞机。

  至少莱特兄弟现在的飞机还停留在如何使用更多的机翼对抗空气的阻力上，而尼亚萨兰已经开始对双翼飞机的研究。

  之所以尼亚萨兰在飞机这方面的研究能够迅速超过莱特兄弟，这和尼亚萨兰拥有的资源更好有很大关系。

  很简单的一个理由，莱特兄弟也只是增加机翼的面积，就可以为飞机提供更稳定的飞行姿态，但是莱特兄弟空有各种奇思妙想，却没有相应的材料支撑他们的研究。

  尼亚萨兰就不一样，尼亚萨兰的工程师们希望得到重量更轻，强度更高的钢材，那么法瓦尔特钢铁厂很快就送来了样品，虽然样品的重量的强度还是不能让尼亚萨兰的工程师们满意，但是法瓦尔特钢铁厂马上就承诺会进行这方面的改进，全力配合尼亚萨兰的研究。

  莱特兄弟能让卡内基钢铁公司配合他们的研究吗？

  想都不用想！

  这同样是资本的力量。

  “潜艇的研发力度还不够，我们没有足够多的工程师，现在我们更多的精力要放在驱逐舰上，对潜艇就只能论证，还没有进入验证阶段。”吉米·霍奇森稍有尴尬，这是尼亚萨兰现在最大的困境，罗克有钱有实力，但还是无法为尼亚萨兰带来足够多的人才。

  金钱对于普通人的诱惑力还不错，对于真正的起吃鱼，华人就太有经验了，清蒸、红烧、剁椒、大杂烩，只有想不到没有做不到，尼亚萨兰农业公司当初就是凭借水产公司那么一个不起眼的下属部门，才能帮助很多华人度过移民最艰苦的阶段。

  对于现在的尼亚萨兰来说，尼亚撒湖和北海、东湖的渔业资源也是近乎无限，在人口突破百万人之前，罗克不用考虑资源合理开发这个问题，就算所有华人都放开了吃，想要吃光尼亚撒湖和北海、东湖里的鱼也要个几十年时间。

  罗克本来计划在尤利塞斯停留一个星期时间，但是转天罗克就不得不返回小石城。

  德国人的反应比罗克想象中更大，水猎犬号和魏斯曼号的冲突，给德国人敲响了警钟，德国人终于开始正视尼亚萨兰越来越强大的威胁。

  当然对于德国人来说，可以选择的手段极为有限，本来德国人如果能把戈岑伯爵号顺利组建完成，那么还可以在一定程度上应对尼亚萨兰的威胁。

  只可惜戈岑伯爵号组建到一半就被迫停工，几乎没有重新复工的可能，德国人也不可能再送一艘戈岑伯爵号过来，所以德国人只能想其他办法。

  德国人不是没有能力，而是不敢送，万一再送一艘戈岑伯爵号过来，又是组装到一半被迫停工怎么办？

  劳民伤财不说，对坦葛尼喀的士气也是一个沉重打击。

  所以德国政府现在另辟蹊径，准备派外长访问尼亚萨兰。

  外长来访对于尼亚萨兰来说不是好事，威廉二世上一次去了趟摩洛哥，结果引发波及大半个欧洲的“摩洛哥危机”。

  现在德国外长要访问尼亚萨兰，就给罗克出了个难题，如果尼亚萨兰不让来，那么既失礼，又显得毫无底气。

  让来的话，引发的后果会更严重，英国政府怎么想？比利时政府怎么想？还有诺达一个葡属东非，现在只剩下洛伦索马贵斯那一小丢丢的葡萄牙怎么想？

  这都是罗克要考虑的问题。

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